セロー225にビードストッパー装着
フルメンテナンスと山遊び仕様（アタックエンデューロ）への変更②
前回、リムを切り欠いた所に穴を開けてビードストッパー装着。
こんな感じ
ちなみにリアタイヤはVE33を履かせた
つづいてリアブレーキキャリパーのメンテ。
パットピンを外して～っと
はず
はず
外れない・・・
メチャ硬くてナメそう・・・
六角のビットをインパクトドライバーにセットして、
ガシガシ打つ！
ガンッ！
ガンッ！
ガンッ！
ぬるっ！
あっ・・・やっちまった泣
いや
でも
オレは悪くない
固着しているパットピンがわるいんだ！
うんうん
これは誰がやってもナメる！ｗ
とりあえずパット残はまだあるし、
この状態でクリーニングして、
スライドピン等をグリスアップ。
ほんでひび割れまくっているインシュレータの交換
ちょっとエアクリとキャブを後ろにずらして、
インシュレータが留まっている六角ボルトを外して
・・・
はず
はず
外れない・・・
そしてまたナメそう
ここはヤバイ
絶対ナメたらやばいところ
でもインシュレータはヒビだらけで交換しないといけない
安全第一
ここはインパクトドライバーを使うことにした。
ただボルトに対してまっすぐなインパクトラインが取れないので、
キャブをずらし
エアクリを完全に外し
でもリアサスが邪魔でエアクリが抜けないのでリアサス外し
って
かなり面倒だった
でもそのお陰で、無事にボルトを外すことに成功！
インシュレーターを新品に交換した
ちなみに、取り付けボルトは通常のボルトに変更した
（ねじ山にはモリブデン塗って）
こんなところに何故六角ボルトを使うのか？
ほんと焦ったわ
ちなみに、現在搭載されているバッテリーは
バッテリーマンっていう中国製高性能バッテリーだったｗ
[1回]
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