足回りからシャラシャラ異音がするからブレーキパッドをモノタロウに交換した＠モビリオスパイク

なんだかモビリオスパイクのフロント左の足回りからシャラシャラと
異音がすると思ったら、ブレーキパッドが終わってた。
キーッって音じゃなくてシャラシャラって音のパターンもあるのね。
しかも鳴ったり鳴らなかったり、ブレーキを踏む踏まない関係なしに。



モノタロウのブレーキパッドに交換した。（国産らしいよ）
シムは付属していないので、古いのを使いまわし。


ブレーキピストンを戻すのがメチャクチャ硬くて大変だった。
ダストシールの隙間からメタルラバーをスプレーして、
古いパッドを使ってタイヤレバーで全力でこじった。
ピストン戻しの専用工具があればいいんだけど、
そんなに使わないしなぁ。
キャリパー周りを掃除して、
スライドピンのグリスアップして組み付け。

使い心地はいたって普通！
強めの制動時がちょっと利きが甘いような気がするけど、
問題ないレベル。

１０年使ったカオスから新品カオスへバッテリー交換＠モビリオスパイク

モビリオスパイクなんだけど、
なんだか最近バッテリーが弱っているような感じだった
から交換した。てか昨冬から怪しかったｗ

使っていたのはパナソニックのカオスバッテリー　55B19L


製造年月日を確認したら2011年っぽい・・・

１０年もバッテリーって使える？
ってことで過去ログ漁ってみたら本当っぽい

ちなみにインジケーターは正常を表示してるけど、
当てにならないと自分は思っている。


で今回もカオスバッテリー新品です。
60B19Lに容量アップしてた。
そして４６００円ぐらい。昔こんなに安く買えたっけ？


製造は2021年製


バッテリーも色々と試したけど、最近はカオス１択だなぁ

オイルフィルターって本当に鉄粉捕まえているのね＠YZ250FX

YZ250FXのオイルをベルレイ　サンパーレーシングに交換したときに、
気になって使っていたオイルフィルターを分解してみた。


写真じゃわかりずらいけど、
鉄粉（アルミ）とかスラッジっぽいのが捕まってた。
全然目詰まりするほどじゃないけどね。
一般的にはオイル交換２回に１回フィルター交換だけど、
特に何にも無ければもっと交換スパンをあけても大丈夫っぽいなぁ。

グリップをDRCチームグリップからドミノ オフロードクロスグリップに交換＠YZ250FX

最近やたら手マメができるなぁ～って思ったら、
グリップが磨り減っていた。

DRCチームグリップからドミノ　オフロードクロスグリップに交換。

青白カラーは好みじゃなかったけど、　安かったのでｗ
サイズはDRCと同じぐらいの細さかな。
ラバーの硬さはDRCの方が柔らかいと思う。
ドミノグリップの方が耐久性はありそうだけど、
好みだけでいったら柔らかいDRCかなぁ。

ブレーキパッドをジクーからメタリカに交換＠VTR1000F

VTR1000Fで使っているブレーキパッドはZCOO（ジクー）のタイプC。

もう限界（５年使用）

この時交換したジクーなんだけど、
その前に使っていたものと何か違って性能が落ちてる感じがした。
制動力、ダスト量、耐久性、すべての性能が低下してる感じ。
やっぱバックプレートの刻印も違ったし、
モデルチェンジしてんのかなぁ～。

なんかジクーに対して残念な感じになったので、
つぎはメタリカにした。
ただトップグレードのスペック03は適合が無かったから、
ノーマルスペックで。

型番は7523



効き具合はジクー　タイプCと大差無いかな？
もうちょっと使ってみてからちゃんとインプレ書こ。