D756が壊れたからVE33にタイヤ交換＆ビードストッパーをナイロン製に交換してみた。

KLX250のタイヤ

ダンロップのモトクロスタイヤD756を使っていたんだけど


もともと古くて硬いタイヤってのもあるんだろうけど、
極低圧使用をした結果、ついにブロック飛んで


サイドウォールが割れ割れ


バックリで壊れた・・・


このままだとパンクのリスクもあるからタイヤ交換

手持ちのVE33に


交換


ついでにビードストッパー（リムロック）も交換。
ナイロン製？樹脂製のビードストッパーで軽量。


まあモーションプロ製じゃない安物だけど
どうかね？
黒いナットはアルミ製で、
ワッシャーはホイールのラウンド形状に
ピッタリ嵌る形状になっている。

ルート開拓 アタック本番DAY2 栃木の林道＠KLX250

ついにやってきました、
前回のDAY1につづくDAY2。

ただ前回のルートだと最後の難関がかなり手ごわそうなので、
今回はもう一つのルートを開拓することにした。
位置的にはDAY1の反対側に位置するルート。

そういえば最近は、トラロープ以外にもクライミングツールを
手に入れたので、アタック時に携行している。
かなり太めのクライミングロープ（紫）、カラビナ、
エイト環、ATC。
エイト環、ATCは懸垂下降とかに使うものみたいだけど、
全然違う使い方をしちゃってる。
カラビナとロープの使い方を工夫すれば、
滑車がなくても滑車の原理（動滑車）を使えるし。


で、
ウォーミングアップのつもりでこないだ見つけた山を
登ったら、思った以上に手こずって早くも
腕が上がりそうに・・・ｗ

ほんで今回の攻略すべき林道の崩落箇所を確認しつつ、
地図で概要説明。ただ実際に入山して現地確認して
みないと分からないので臨機応変に対応すること


とかとか言いつつ
いざアタック開始！





斜度的にはDAY1ほどのロープで引っ張りあげないと
上がれないって感じはない


熊の爪あとじゃないよね？


ただ、ほとんどシングルトラックで


倒木やら


いい感じの根っこやらがあって




最高に雰囲気はイイ！


一人じゃヤバイけど三人いれば前進可能。
ノコもあるしね






ルート的には中々激しいけど、
気持ちイイ春風と新緑、景色のお陰か
メチャクチャ楽しいな！

そして、
さすがにココまでか？
ってことが何度かあったけど、
どうにかルート開拓成功！
林道の崩落箇所を攻略できた。

あとは、DAY1のルートを開拓できれば、
今回のルートとDAY1のルートを結んで、
メッチャ楽しいルートが出来上がるって算段です。

FOX BOMBERグローブが破れたから、フォックス ボンバーグローブをまた買った

オフと夏場のオンで酷使している、FOXのBOMBERグローブ。


指やら

なんやら
あちこち破れてきたので買い替え

ちなみに2015年に買ったやつみたい。
ほんとかな？４年も使った？ｗ

ほんで同じフォックス　ボンバー　グローブを
大陸から買った。
サイズも同じMサイズ


カラーリングがちょっと変わっていて、
ブラック一色だったのに、グレーがちらほら。

付け心地は新品だからか、かなりのフィット感。
まあ、布一枚のモトクロス用には全然かなわないけどね。

バイクで北茨城経由福島平田ワインディングツーリング＠VTR1000F

VTR1000Fでガッツリワインディングツーリング
そして、行きたい店があったので偵察も兼ねて。

でも、出発は９時ぐらいだったか、のんびりぎみ・・・

ちゃちゃっと小山ダム。


ほんで、くねくねとワインディングをつないで福島の平田へ。（12:30）
気になっている店の前を通ると、店の前まで行列が・・・
はいムリ
や～めた

ほんで平田の道の駅へ。


BMW乗りと暫くダベッて、
椎茸おこわ食った。（美味い）
てか、以前もここでおこわ食ったような気がするけど、
気のせいか？


帰りはハイレンジルートを選択。
途中で桜がまだ残ってた。





ガツガツ南下していたら曲がるところをミスったらしく棚倉市街に
入ってしまった。
悩んだ挙句、伊王野方面にいって県森で〆るに決定。
と思ったら、白バイの後ろについてしまった・・・
道的に暫く一緒にツーリングすることになりそうでウザかったから、
Uターンして普通に国道で塙へ。

そっからまた山に入って終了。


GWだから多少の車は覚悟していたけど、
相変わらずノンストレスルートだったな。
家の近くでちょっとハマッタぐらいだった。

そろそろ新しいルートを探さないと飽きてきたかも、
でもこれ以上の快走ルートってあるかなぁ～

ナビをカロッツェリアのFH-9400DVSに交換＠セレナ

セレナのナビ。
クラリオンNX502が壊れた（CD　DVDリードエラー）ので交換。

とりあえずバラして外す

アンテナやらワンセグチューナーやら配線が多い



ほんで
カロッツェリアのFH-9400DVSを取り付け

FH-9400DVSはナビではなくて、
「Apple CarPlay」「Android Auto」にも対応したディスプレイオーディオ。
なのでGPSアンテナなし、テレビなし、
リアカメラは今までのNX502で使っていたものを流用、
パーキング信号キャンセル、バック信号取って、
あとは通常のオーディオと同じ感じで組み込んで終了。
 
ナビはスマホと繋いで、スマホのアプリを
車側でコントロールする感じ。
若干動作が遅いような感じもするけど、
これはスマホの性能によるのかな？

音質は結構イイと思う。