ハンドル交換＠VTR1000F

初期型VTR1000Fのハンドルポジションって、
バイクのキャラと違って以外に垂角キツくて、
ポジションが辛いのよね～。



てことで、ハンドル交換。
↓純正バーエンドって中々なウエイトはいっているのね


まぁ交換そのものは大して難しくないけど、
ポジション決めがかなり難しかった。
タンクとアッパーカウルに当たる当たらないがかなりシビア。

ハンドル切ったときにどうしてもスイッチボックスと
スロットルホルダーがガチ当たり。
結局どうにもならなくて、ミラーと共締めしている
アッパーカウルステーを無理やり曲げ＆スイッチボックス位置ちょい変更。
アッパーカウルとスクリーンの間に変な隙間できちゃったけど仕方ない・・・
カウル付きのバイクのハンドル交換（ポジション変更）は思った以上に面倒だな。



ハンドル内径が全然違くて純正バーエンドは使用不可だったので、
バーエンドも社外品に交換。


どうにか完成


ポジション（バーエンド先端で計測）
交換前・・・横幅695ｍｍ　高さ885ｍｍ　直立シート荷重なし
交換後・・・横幅760ｍｍ　高さ920ｍｍ

乗った感じはかなり楽なポジションになった。
ネガは無さそう。
あっ、ハンドル切るとアクセルワイヤーがパツパツになって、
スロットルが渋くなるから遊びを多くして回避したら、
ブリッピングがやり難くなったなぁ。
それと、アルミハンドルだからか、握ってるときの剛性感も落ちた。
バーエンドウエイトが無くなったことによる振動増加は無い。