セレナのユーザー車検

セレナのユーザー車検に行ってきた。

受付が自動化されていてかなりスムーズになった。
走行距離は検査員が記入。
光軸検査は下向きだが、落ちた・・・
ただ、下向きがダメだったら上向き検査に移行して、
そのまま再検査して合格。

ガレージの真実

ウチのガレージ

寄せればバイク３台入るんだな！


新たな事実ｗ
とはいえ、３台はな・・・

爽やか林道ツーリング＠KLX250

KLX250で、爽やか林道ツーリング。だよ

あさ、エンジンが掛からない・・・
リチウムバッテリーが寒くて冬眠＆
メインスイッチの不良。

集合時間に全然間に合わないので、
DNSの連絡をしてショボショボと修理・・・
リチウムバッテリーは暖めて復活。
メインスイッチは転がってた適当なスイッチに交換して復活。

あ～ぁ、準備万端だったのにどうすっかなぁ～って、
ウジウジしていたけど、途中合流することになった！


この日は、
前回よりは爽やかだけど距離を走るパターン。

アスファルトがブヨブヨして面白いところｗ





夕方前に林道へ出たところで、新型ジムニーが泥に嵌っていた。
どノーマルで、デフロックもない？
腹下が着地しちゃってて、ニッチモサッチモ。
バイクで引っ張ってみたら、
バイクが吹っ飛ばした砂利がジムニーに・・・ガラス割れちゃうよ～ｗ

連れが、「この辺は夜になると、オオカミやイノシシが出るからなぁ～」って
いったらビビッてたなｗ

ドライバーのアクセルの踏みっぷりがショボかったから、
自分とドライバーチャンジ。
普通にアクセルを踏むと、トラコンが効いてふけない。
そのくせキャンセルボタンなし。
それじゃぁ～ってことで、ニュートラで回転上げて、
DとRにひたすら叩き込んで前後に揺すってみた。（オレのクルマじゃないしｗ）
３０ｃｍぐらいは動いたけど、デフ辺りにデカイ岩が引っかかっているみたい。
ダメだこれ
ノーマルジムニーって全然ポンコツじゃん！
普段、崩落あたりでみるジムニーはやっぱ凄いのね！

JAFに託してバイなら。

しばらく走って、
あと少しでゴールってところで、一台ガス欠・・・
ほかのマシンからガソリン補充。
この時点でナイトラン突入。
舗装林道に出て、あと数コーナー先にトランポってところで、
もう一台がガス欠・・・ギリギリ過ぎやんｗ

超ハードな山遊び＠KLX250

KLX250でハードエンデューロごっこ。

朝集合したメンツを確認した時点で、
本日の自分は林道カースト最下位だと気づく。
こりゃ死んだなと覚悟を決めスタート泣

いまいち体が動かなくて、いわゆる「乗れていない」一日だった・・・


特に低速スタンディングでふら付いて、
ステアやヒルクライムで捲くれまくった。

基本ついていけないので、置いていかれる。
どうにか追いついて、
「ちょっ　腕がヤバイ　休憩しよ　休憩・・・」
って大声で言っている途中で
先頭が、「パィ～ン」っと2stエンジンのキックを下ろして走り出す。泣


沢登ったり、ひたすら倒木越えたり、常にギリギリ。


夕方に一台、燃料系の配管が折れて走行不能に。
休めるわ～
って思ったけど、もう薄暗くなってきた山中。
どうにか皆の知恵をだして、金属パテ等で修復完了！

それでもナイトランに突入してしまったけどね。
明るくても酷いのに、夜じゃもう訳分からんよ～


メチャメチャ疲れたわ、もう

IX07SとVE33にタイヤ交換＠KLX250

KLX250のタイヤ交換



それと、安物軽量樹脂製リムロック（ビードストッパー）の装着。

リアの安物軽量樹脂製リムロックは一個壊れたけど、
まだもう一個は健在。

フロントをIRC　IX07S

リアはVE33