グッドイヤー イーグルRV-S ECOにタイヤ交換

セレナのタイヤを
ヨコハマの


アース１から


グッドイヤー　RV-S　ECOに


交換





215/50R17サイズのタイヤで自家塗装ホイールなので、
手組みで交換するとキズだらけになりそう・・・

今回はお店で交換をお願いした。
４７００円/４本
組み替え、バランス、古タイヤ廃却込み、なかなかの破格！

グッドイヤー　RV-S　ECOは、
・転がり抵抗が減ったかな？
・直進安定性アップ
・ほんのチョットだけ、ゴツゴツ感が悪化したかな？
・気持ちロードノイズが悪化したか？
ってインプレッション。
まあ、擦り減ったタイヤとの比較なので大した意味ないけど・・・

新規ルート開拓＠KLX250

今回も新規ルート開拓へ。

途中まで林道を走ってから、
完全に道なき道を行く。

一つ目のひらけたポイントは、大した難所もなく到達。

二つ目は、入り口の傾斜がキツくて登れそうで中々登れない・・・



新型KTM　250EXC　TPI　2stインジェクションエンジン
カッコエエ～


入り口さえどうにか登っちゃえば後は大したことないけど、
眺めはかなりイイ感じ！


う～ん、遠くまでよく見えるわ



午後からは、また違うポイントでアタック。
一箇所は思っていた感じとは違ったけど、
あとあと遊べるポテンシャルはあるかも。

もう一箇所、抜けられる可能性があるポイントへ。
ヒルクライムからの尾根沿いに下って町へと思っていたけど、
尾根沿いの下りがかなり厳しい傾斜・・・
なんか獣道？っぽいのがあって歩きならいけるけど、
バイクだと無理かなぁ。
とりあえずヒルクライムで遊ぶだけのポイント。

最後に気になるポイントを見つけたけど、
時間切れだったので次回の楽しみに残しておこう！

スタットレスタイヤをダンロップのウインターマックスに交換＠モビリオスパイク

今シーズンは走りまくったので、
いまのスタットレスは溝が終了な感じ。

来シーズン用にスタットレスタイヤを交換しておくことにした。

ダンロップの


ウインターマックスWM01
185/65R14


シャバ雪、新雪には強そうなパターン！
アイスバーンにはどうだろうか・・・
まあ使ってないから分からないけど

林道アタック＠KLX250

今シーズン初アタックになるのかなぁ？

激しく酷い竹籔？を抜けると


めちゃくちゃ風の気持ちいい場所にでた
 

ポイント名は、パズゥーの炭鉱！
ここまでのルートを開拓した事もスゴイけど、
ネーミングセンスも良いセンスしてます！


さすがにそっちは無理っしょ。
一撃で転落死ししますよ・・・


パンク２台、1.5Lの水ペットボトルパンク１台　笑

昼過ぎまでは、そこそこ平和な感じだったけど、
途中でヤバイ２台が合流。
一気にハイペースになった。
狭い谷形状のひたすらヒルクライムは、
バンク使いまくって完全にジャットコースター状態だったなぁ。

もう今シーズンも終わりかなぁスノボー

〇   1
hato 18
tyaratue 1
toku 1
han 1
凸  1

今シーズンの記録