タイヤをメッツラーのレーステックインタラクトK1に交換＠VTR1000F

先日、VTR1000Fで走っていたら、
何だかハンドリングがオカシイ・・・

なんだろう？ってフロントタイヤを見てみたら、
タイヤの溝が無かった・・・

６月に交換して年内は余裕で持つと思っていたのに、早くないか？
ミシュランのパイロットパワー2CTって、
もう少し耐久性がイイイメージだったんだけどなぁ～。
そんなに走ったっけかなぁ？
  

で、次に入れたタイヤが、
頂き物のメッツラーの最強レーシングタイヤ。


レーステックインタラクトK1


K1はソフトコンパウンドで、K2がミディアム。
 

タイヤ交換してみた（組んでみた）感じだと、
ピレリのディアブロ　スーパーコルサよりは、
サイドウォールというかケース剛性というか、
ちょっと固い感じがした。


初メッツラー
まあ、自分にはオーバースペックなんですけどね。ｗ

ビードストッパーを追加で取りつけ＠KLX250

最近オフ車で走ったあとに、チューブのバルブを
チェックしてみると、やたら傾いていてチューブが
明らかにズレている。

そのうち千切れそう・・・

エア圧をベコベコに落として、
ぶん回しているからか？
走り方が変わってきたのか？なんなのか？

KLXはもともと一つはビードストッパーが着いて
いるんだけど、もう一つ追加でつけることにした。

リムにドリルで穴を開けて
 

ビードストッパーを装着


これで二個着いたから、もうチューブもズレないだろう


もらい物のトラタイヤを組んで終了

クラークのビックタンクにユニフローキャップを取りつけ＠KLX250

先日、山の中で何処かに落としてしまった
ユニフローキャップ。

新しい物をそのまま着けてもまた何処かにいってしまうので、
挿し口をちょっと加工して、返しをつくって


挿し込んでみた。
さらにタイラップで縛り上げて完成。

北茨城紅葉ツーリング＠VTR1000F

VTR1000Fで、北茨城紅葉ツーリング。


で、いきなり食いかけのアジフライがド～ン！ 


海も



ドーン



曇り太平洋


どこも紅葉は終わっている感じだったけど、
ここだけはちょっと残っていた！















最後の最後に、パラッと雨に降られて終了！

バイクで林道？鉄塔めぐり＠KLX250

このへんに来るの今年初かなぁ？
ヒルがいたりするし、山の上のポイントが
最近お気に入りだったから久々！

それに、山の上の方には雪雲みたいなのが掛かっていて、
メチャクチャ寒そうだったから、今回は低いところで遊ぶことにした。

新ルートを教えてもらって、
鉄塔を何本か巡ってみた。

あれ？なんかチラついてきたと思ったら雪やん！



モッフモフの落ち葉がきもちいい！


ただ、落ち葉の下に色々と隠れているから、
いきなりフロントが弾かれたりして怖いわ～