AZ（エーゼット）のデポジットクリーナー FCR-062 燃料添加剤をクルマにも入れてみた

バイク２台に入れて洗浄効果を確認した、
AZ（エーゼット）のデポジットクリーナー　FCR-062　燃料添加剤　を
クルマにも入れることにした。

↓これね



の前に、投入前シリンダー内のチェック

↓モビリオスパイク


なんかそもそもが、とてもキレイなピストンなんですけど・・・
１４万？キロ走行車だからカーボンだらけだと思っていたんだけど、
どういうこと？

なんか入れなくてもいい感じだけど、
とりあえず１タンク分投入。

セレナにも１タンク分投入した。
（セレナはプラグ外すのがちょっと面倒なつくりなので、
ノーチェックです）

デポジットクリーナーの効果を検証＠モビリオスパイク

デポジットクリーナーの効果を検証の第３段は、
クルマ（モビリオスパイク）です。

検証方法は、クルマはタンク容量もあるので１タンク満タン法ｗ

使用した添加剤は、コスパ・評判共に良くてヤマルーブと同じPEAを主成分とした、
AZ（エーゼット）　FCR-062　燃料添加剤



添加量はガソリン１Lに対し3cc

同じくこの時のファイバースコープでプラグホールからピストンをチェック。

添加前　うっすら全体的にカーボンが・・・無い！


14万キロ走行の通勤燃費走行車なんだけど、
ピッカピカのピストン！
なんで？
縁にわずかにカーボンあるけど、これは普通なのだろうか？

一応、１・２番ピストンを確認したけど、
どちらもピカピカでした。

入れる必要なさそうだけど、１回だけ投入した。
何も変わらないだろうけど・・・

偽アチュルビスのフォークブラケットガードが壊れたから自作ガード作成した＠YZ250FX

偽アチュルビスのフォークブラケットガード（←リンク）が
ついに割れてどこかにいってしまった・・・
（ABS樹脂？じゃ全くダメだね）



ガレージに材料があまっていたので自作ガードを作ってみた。
材料は今まで使ってみて一番調子よかった、超高分子量ポリエチレン。
アンダーガードのガード（←リンク）やリンクガード（←リンク）に
使っているけど適度に柔軟性があって割れない、削れないってことで、
ガード系材料としてはベストなんじゃないかな？


使ったのは3mm厚の超高分子量ポリエチレン。
黒色があればよかったんだけど、3mm厚だと白とか緑しか
見つからなかった。

曲げ加工はヒートガンで可能


とりあえず、こんなん出来ました。
見た目は非常にショボイけど仕方ないなｗ

取り付けはタイラップ留め。
一応ヤスリで削って足着けしてから塗装しといた。

黒いやつどこかに売ってないかなぁ～

オイルをベルレイ ワークスサンパーレーシングに交換（最後）＠YZ250FX

やっと見つけたYZ250FX用、お気に入りオイルのベルレイ。

エステルのワークスサンパーレーシングより、
エステルブレンドのサンパーレーシングが好みです。

自分の評価はこんな感じ←リンク



残念なことに、安く手に入らなくなってしまった・・・
使いたくても国内流通価格ではとても高くて買えないから、
またオイル探さないとなぁ　モトレックスかなぁ
残念・・・

コンケープ板をコンベックス板に矯正＠スノーボード板（アーバー ウエストマーク）

俺のスノボ板のアーバー　ウエストマーク。

ふとした時にエッジが引っ掛かるときがあって、
変にシビアなところがある板だなぁって思っていた。

で、ソール面のフラットをチェックしたら、
1mmぐらいコンケープしていた。

これが原因かわからないけど、
ほぼこれでしょう！多分。

理想はフラットだけど、
ちょっとルーズにして遊びたいからコンベックスにしたいな。
ちなみにこれだけコンケープしてると、
エッジやソール面を削って直せるレベルじゃないと思う、知らんけど。


で、どれだけコンベックスにすればいいか手持ちの板を調査。
WRスノーボードのWRⅡは1.5mm


アーバーのDRAFTは2mm
だった。（結構あるなぁ）

とりあえず1～1.5mmコンベックスを目標に設定。

で矯正のやり方だけど、
ガレージにあった
コンパネの端切れ・角材・クランプ　だけ。


こんな風にセットして


クランプを締め上げていく






するとエッジ部が湾曲してコンケープ形状になる




端部が5mm変形するようにクランプを締め上げて





一か月放置したら、
なんかそれっぽいコンベックスソールができた！



矯正器具的に、ノーズからテールまで一度に出来なかったので、
ノーズ、テール、センターの順で一か月づつ矯正してみた。

クランプを外した直後はもっとコンベックスしてるけど、
いまのとこと1mmまで戻ってきたところで安定しているような気がする。

作業は夏前～秋にかけて実施。

最終的にどこまで戻っちゃうかとかは、
要経過観察ですが、うまくいっているような気がする。
シーズンが楽しみ！