忍者ブログ

G-yuu.com blog 2nd

バイク・・ホンダVTR1000F&カワサキKLX250のインプレ・カスタム・ツーリングや主に栃木の林道ツーリングについての写真・動画ブログ  夢のバイクガレージ製作・・イナババイクガレージではないヨドコウでもない、KETER(ケター)FORTISでのおしゃれかっこいいバイクガレージライフ、購入からDIYでの自作の様子を写真・画像で紹介、バイクガレージの感想やガレージ激安情報  スノーボード日記・・主に福島のスキー場でのスノーボードパークの様子 ボードの選び方やメンテナンス、滑り方は自己流

   

初心者セローが初林道で事故とか・・・キャンプで2DAYS@KLX250

トライアル乗りと初心者セローを連れて初林道遊びに行った。

真夏で暑く、前日に雨が降ってちゅるちゅるな場所も・・・









2速全開でこいっていったら、手前にギャップがあるのに
本当にそのままきちゃて事故発生!
言葉で伝えるってむずいw


走行後は超絶キレイな渓流で水浴び。
冷たくてサイコーに気持ちよかったわ。


そのまま夜は野営キャンプ。
全然疲れていなかったのに、
酒飲み始めて早々にリバースしまくりでアカンかった・・・

夜は暑くて眠れないかと思っていたけど、
山だからか渓流沿いだけらか、かなり涼しくて快適だった。

夜中に一人茨城のヤバ~イ人が合流したけど、
潰れていておもてなし出来なかった・・・

DAY1終了


DAY2は、夜中に合流したWR250Zのヤバイオーラを
感じ取ったのか、トライアル乗りが離脱。



スタート早々に沢でコケてずぶ濡れてるセローw


初林道遊びのはずなのに、
すでに林道ではないところを突き進むw





2速全開のロンヒルがあるんだけど、
さすがにセローじゃ登れないかと思ったけど、
WR250Zが代走。
初め2速でいったけどパワーが足りなくて失敗。
つぎに1速カチ回しでいったけど全然速度が遅くてムリ
一番斜度があるところで失速
まぁまぁそこまでだよねって思ったら
そこから粘りに粘って登頂成功!
セローすごいわ









さいごの最後にある尾根の頂上にでるヒルクライムはムリ。
徒歩で尾根にでて終了~

頂上で休憩していたら、WR250Zのスマホが手からポロッと落ちた、
ポテポテっと転がって止まるかと思っていたのに、
どんどん転がっていって勢い増して、
最終的には立て回転しながら山の谷へぶっ飛んでいってしまった・・・
ここはそんな斜度ですw

無事にスマホが見つかったからよかったけど、
絶対みつからないと思ったわw

そして長年探し続けていた鹿の角をみつけた!
















拍手[1回]

PR

DFGっぽい偽物ゴーグルのレンズ交換

今使っているゴーグルのひとつに、
DFG(ダートフリーク)のゴーグルにそっくりな
ゴーグルがある。
ベルトの刻印には「CRG」?って謎のブランド名がw

フレームはDFGのスロットルゴーグルにそっくりで、
偽物なのかな?w


でも、まあまあ使える。
スポンジも三層?ぐらいあるし。


ベルトが若干短かくて、滑り止めがなかったけど、
多用途接着剤をベルト裏に塗って滑り止めの完成。



ただ、レンズが何の変哲もないレンズっぽくて曇るから、
DFG(本物)のリプレイスレンズに交換した。
ちゃんと形状も問題なく交換終了。

アンチスクラッチ&アンチフォグで快適だわ!



拍手[1回]

完成した山遊びセロー225が、納車3分で事故る・・・

完成した山遊びセロー225。
持ち主立会いのもと、レバーやペダルの最終調整をして
無事に納車することができた。

夜だったこともあり、
「気をつけて帰れよ~」って送り出して、
3分後
持ち主から電話が掛かってきた。

帰り道が分からないのかな?って思って出たら

「田んぼに落ちて抜け出せないから助けに来てぇ~」っと

いや
いや
いや

いくらなんでも早すぎでしょ!

送られてきた位置情報をもとに現場に向かうと、
自分も初めて通るあぜ道の先の田んぼの中にセローが・・・

なんでも、
走行中にメーターをみて、
顔をあげたら右90度のコーナーでどうしようもなくて、
そのまま真っ直ぐ田んぼに飛び込んだ
っと

飛び込んだ後に、アクセルを開けつづけて
土手までたどり着いたのは偉かったけどねw

チャチャッと田んぼから引き上げて

納車3分でゲロマディの慣らし終了ですかね。
まったく、コイツはマジモンのアホかもw
それとも今後の可能性を信じる?w



後日、河川敷コースにて


拍手[1回]

セロー225を山遊び仕様(アタックエンデューロ)へカスタム終了

やっと、
セロー225のフルメンテナンスと
山遊び仕様(アタックエンデューロ)へのカスタムが終了した。


車体は、ステム・リアサスリンクを含む全ての箇所の
グリスアップ&増量。


タイヤ・チューブ・ビードストッパーや
山遊びであると厄介なクラッチ・サイドスタンドスイッチのキャンセル。

エンジン系は問題なさそうだったから、
オイル・プラグ・インシュレーターの交換ぐらいだったかな。


とりあえず終了。
あとは遊びまくるだけ!

拍手[1回]

セロー225にナックルガードを着けてみた

セロー225のエンデューロ仕様の制作もそろそろ終了。

知り合いにもらったナックルガードを着けてみた。

グリップエンドをカッターで切り落として、

スロットルチューブ?のエンドも弓ノコで切り落とした。


重くなるのが難点だけど、
防御力的にはやっぱりアルミのナックルガードだよね。
(指つぶしたくないし)

でも、このもらってきたナックルガードはアルミの質が悪い感じ。
なんかすぐに折れそう・・・
アンカーもガッツリ締めても弱いし

まあ、頂き物なのでありがたく使わせてもらいます!


拍手[1回]

ブログ内検索

忍者カウンター

P R

Copyright ©  -- G-yuu.com blog 2nd --  All Rights Reserved
Design by CriCri / Photo by Geralt / powered by NINJA TOOLS / 忍者ブログ / [PR]