放置バイク ホンダ リード１１０の修理

先日ひっぱってきた放置バイクの不動車リード１１０。
とりあえず動かないとただの鉄クズなので修理。

バッテリーは当然ながら逝ってるので、
他のバッテリーをブースターケーブルで繋いで始動をこころみる。

セルは回るが、エンジンが掛かる気配なし・・・

プラグチェックしてみると、ちょっとカブってる？
火花は問題なく飛んでる。

プラグを脱脂→始動チャレンジ
を何度か繰り返すもエンジン掛からず。

燃焼室にパーツクリーナーを吹き込んでみたり、
無理やり掛けようとするものの、一発爆発するだけで続かない。


ガソリンタンクのキャップを外して、
タンク内の臭いを嗅いでみると、
通常のガソリン臭とは違う臭いが・・・

やっぱ腐ってるかなコレ

エンジンルーム？内が汚かったので、綺麗に洗った。


カマキリの卵発見
 

インジェクターとフューエルラインを外してチェック。
（フューエルラインとインジェクターを繋ぐカプラーが
中々外れなくて苦労した。）
タンク～燃料ポンプ～インジェクターまでは問題なくガソリンが
流れる。
インジェクターは、若干出口が汚れていたけど清掃して、
問題なくガソリンが噴射することを確認。
 

ここまでチェック・清掃して、
機械的なダメージ（詰まり）は無くなったので、
やっぱガソリンが腐ってるかな？

はじめ、注射器で古いガソリンを抜いていたけど、
チマチマ作業すぎてギブ。

こんな真夏に売っているか不安だったけど、
ダイソーにいって灯油のシュポシュポをゲット。

これで作業も捗る！

と思ったら、耐ガソリン性が無くダバダバとシュポシュポの
継ぎ目からカソリンがダダ漏れるっつ～

そんなこんなで、古いガスを全部抜いて、
KLXからフレッシュなガスを入れてやった。

始動リトライ。
初めはエンジン掛からなくて、やっぱダメ？
って思ったけど、

トッ
トトッ
ストトトトッ

って、エンジン掛かった！

やっぱ５年放置バイクのガソリンはダメだね。
ただ、キャブだとキャブOHも必要だけど、
インジェクションはそこまで面倒じゃなくてよかった。
とりあえずこれでエンジンはOKだな。

次は足回り

フロントフォークが酷い有様です・・・

ついに、ニューマシンをゲット！

自分、物持ちがいいので中々バイクを買い換えたりはしません。

決してお金がないわけではなく、
むしろ口座から溢れて、困るほどありますｗ

乗ってみたいバイクも色々あります。

でも、やっぱり

なんていうか

踏ん切りがつかないと言うか

折角セッティングを出したのにもったいないというか


まあ

う～んと






そんなわけで、
ニューマシンをゲットしてきました！

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えっ？なにか？


どこからどう見ても立派なバイクですよ、スクーターですがね。



フロントのデザインなんか、泣けるぐらい普通の顔というか、
なんか知らないけどやたら野暮ったく見えます・・・


もっとかっこいいスクーターって沢山あるような気がしますが、
なにが悪いんでしょうか？ｗ


ホンダのリード１１０です。


走行距離５００ｋｍ以下の極上車。（慣らしも終わっていない？）
そして、初インジェクション車！

外装にはコケ


苔
 

苔が・・・
 
 
コケ に癒やされますね

そして、５年以上の熟成バイク（不動放置車）。
完全にキマッてます。
積んでるってヤツです。

でもですよ、
峠最凶
ハードエンデューロ最凶
の可能性は持っていると思うんですよ、ええ。

ゼロではないはずだと

最凶のオールマイティバイクってヤツですよ！

リード１１０は！

多分・・・

モリワキアンダーカウルの補修＠VTR1000F

VTR1000Fのモリワキ　カーボンアンダーカウルが大分ボロイので、
先のヘッドライト曇り補修ついでにこっちも補修。

アンダーカウルの先端は、
フロントタイヤで跳ね上げた小石がモロ当たりなので、
クリア層がかなりボロボロ。


右下も、フルバンク中のギャップで路面と擦って
皮一枚な感じ。
ここはまず、２液のエポキシ？接着剤で肉盛り。


あとは内側から弱くなってそうな箇所を、
ガラスクロスと２液接着剤で補強。

 

そして、
ヘッドライト塗装の合間に、
 ガッツリと２液ウレタンクリアで厚塗り。

だいぶクリア層が厚くなったと思う


コテコテに
 

写真じゃよく分からないけど


補修完了。

クルマやバイクの整備で使ってみたら、思いのほか便利だった、ワークマンのニトリルゴム手袋（使い捨て）

普段、クルマやバイク整備のときは、
軍手か素手で作業しています。

なので、ブレーキ廻りやチェーン廻りの整備時は
どうしても手が汚れる。
特に爪の中とかは汚れも落ちにくいから面倒臭いんすよね～

で、最近買ってみたのが
使い捨てのニトリルゴム手袋。
ワークマンで100枚入り980円だった。

手が小さいのでMサイズ
色は黒でカッコイイ
匠シリーズ


着けてみた感じだと、
薄くもないけど厚いわけでもない、
微妙なゴムの厚み・・・
チョットこれ破けない？って感じ


で、何回か使ってみたんだけど

ぜ
ん
ぜ
ん

破けない！
そして使い勝手も調子イイ！
結構素手感覚で細かい作業もできる。（ぴったりなサイズを選ぶのが重要？）
 
なんなら、破けないから再利用できるし～ｗ

ただ、さすがに怪我に対する防御力は軍手の方があると思うので、
うまく使い分けていこうかなと。

ワークマンの陳列棚に、
もう一種類同じような手袋があったけど、
そっちはもう少し値段が高くて、厚手な感じだった。

中国サイトでモトクロスジャージを買ったら期待以上の物が届いた

ちょいちょい、中国サイトから物を買っていて、
ほぼほぼ満足した物が届く。（ダメな物も当然あるけど）


今回は、長年着ているモトクロスジャージが穴が開いていたりして、
結構ボロイので買い換えることにした。

中国サイトで見つけたジャージがこれ↓

シフトのブラックレーベル
袖、脇がフルメッシュで涼しそう！
さっそくポッチっとな！




暫くたって届いたものがこれ↓

う～ん、なんか違う？
違わない？

やっぱ違うよなぁ～って思って、
サイトのカタログ写真と見比べたら色々と違うやん！

ブラックレーベル部が無くて丈は短いし、肩のデザイン違うし


袖


脇のフルメッシュは全く無いし・・・
 

う～ん、出来のいい偽物だったらまだしも、
出来が悪すぎ。

速攻で連絡して、返金処理した。
店側からは返品して！ときたけど、
中国への返品の仕方が分からないし、
サイト側からOKでたので最終的には返品なし。