DFGイグニションゴーグルのレンズのコーティングが剥がれたから磨いた

DFGイグニションゴーグル←リンク　
たいして使っていないのにレンズのコーティング？
が剥がれてきて見えない・・・
外側だからアンチスクラッチ？のコーティングかなぁ



水洗いで剥がれるレベルって・・・
ある程度剝がしたら、プラスチッククリーナーで磨いて完了。

普通にクリアになって使えるようになったわ

バイクカバーの耐久性２＠リード110

リード110のバイクカバーの耐久性。

今までの履歴　だと、値段関係なくほぼ同じ１年ぐらいの耐久性。

今回の３０００円カバーも１年で破けてきた。
別の布を貼ったりして延命したけど１年半が限界。


で、今回買ったのはアマゾン３０００円カバー　黒


生地の厚さは普通　シームテープ処理仕様


どうかな？
また１年半で破けるかなぁ～

モチュール チェーンルブC3 オフロード用＠YZ250FX

YZ250FXで使ってるモトレックスのチェーンルブ　が
無くなったので、また安く買えたので
モチュール　チェーンルブC3　オフロード用
に戻った。

相変わらずノズルがフニャフニャで使いずらいので、
手持ちの違うノズルに交換。
ほんと純正ノズルはイケてない・・・


やっぱ飛び散りはモトレックスよりモチュールの方が少ないね

ショウライのリチウムバッテリーを半年使ってみた感想＠YZ250FX

すったもんだで導入したショウライバッテリー←リンク

YZ250FXで使いだして半年経ったけどトラブルはなし。

ラジエターファンが回りまくる一番負荷の掛かる夏でも、
いまのところバッテリー上がりは起きていない。

過去のAZバッテリーやマキシマバッテリー←リンク
だとバッテリー上がりしてたので、
間違いなく上記バッテリーよりも高性能バッテリーだと思う。
何年使えるかなぁ　残りは耐久性～

リアタイヤをIRC MB57 110/90-10 に交換＠リード110

リード110のリアタイヤが終わった



純正タイヤはチェンシンタイヤ？


100/90-10


中国製


4600kmで終了　スクーターのタイヤの耐久性ってこんなもの？
もっと走って欲しいような・・・


IRC　MB57　に交換。
サイズは110/90-10に変更して外径アップ
4800円


外すのは普通にできたけど、
組むときにリムからタイヤが外れやすくてイライラ。
ベルトで縛り付けてやったらすんなり出来たわ。




最高速+6kmアップ、加速は鈍ったかな・・・
外径アップしないほうが良かったかもｗ