ショウライのリチウムバッテリーを半年使ってみた感想＠YZ250FX

すったもんだで導入したショウライバッテリー←リンク

YZ250FXで使いだして半年経ったけどトラブルはなし。

ラジエターファンが回りまくる一番負荷の掛かる夏でも、
いまのところバッテリー上がりは起きていない。

過去のAZバッテリーやマキシマバッテリー←リンク
だとバッテリー上がりしてたので、
間違いなく上記バッテリーよりも高性能バッテリーだと思う。
何年使えるかなぁ　残りは耐久性～

リアタイヤをIRC MB57 110/90-10 に交換＠リード110

リード110のリアタイヤが終わった



純正タイヤはチェンシンタイヤ？


100/90-10


中国製


4600kmで終了　スクーターのタイヤの耐久性ってこんなもの？
もっと走って欲しいような・・・


IRC　MB57　に交換。
サイズは110/90-10に変更して外径アップ
4800円


外すのは普通にできたけど、
組むときにリムからタイヤが外れやすくてイライラ。
ベルトで縛り付けてやったらすんなり出来たわ。




最高速+6kmアップ、加速は鈍ったかな・・・
外径アップしないほうが良かったかもｗ

ダンロップAT81EXの交換＠YZ250FX

YZ250FXのリアタイヤを
IRC　VE33から
ダンロップAT81EXに交換。

中古の頂きものだけど十分に食います。

マキシス プロプラス 20w50のオイルに交換＠YZ250FX

YZ250FXのオイルを夏仕様に交換
　
今メインで使ってるモトレックス　クロスパワー10w50が1900円/Lしないぐらいで、
同じぐらいの値段で買えたマキシス　プロプラス　20w50　に交換。
（たまたまやってたセールで半額？）



エステルブレンドのフルシンセ。
オイルの色がほぼ透明なんですけど・・・初めて見た！

粘度的にかなり固いけど普通にエンジンは回るし、
エンジン保護からしたら固い方がいいよね？

シフトフィールとか回り方とかモトレックスよりちょっと良いかも。

リアブレーキパットをRKのメガアロイに交換＠YZ250FX

YZ250FXのリアブレーキパットが無くなったので交換

純正パット↓


交換したのはRKメガアロイ　880MA-X　
3000円ぐらいで純正の半額近い


バックプレートの作りは良さそうだし、
シム？とかも付属されてる。


とりあえず普通に効いて、
不満なし。