バートンAKのバックパック＠バックカントリースノーボード

バックカントリーで使っているバックパック。

バートンAKの23L
軽量で不満はない


背面エントリーはないけど、背中のパットは雪が付きにくい仕様。




あ、ポケットはもうちょっと欲しいかも・・・

ネイチャーハイクのカーボンポール＠バックカントリースノーボード

今シーズンからバックカントリーで使っている、
ネイチャーハイクのカーボンポール。←リンク

ヒールリフターの操作用に加工したり←リンク

デザインがちょっと気に入らなかったから本体に、
白いカッティングシートを貼ったりしてた。


なんのトラブルもなく使いやすかったわ

リアブレーキがスコスコで抜けたから掃除したら直ったか？@VTR1000F

VTR1000Fのリアブレーキが突然スコスコになって抜けた
（油圧が掛からなくてブレーキ効かない）

とりあえずバラしてみたらスラッジ的な物がシリンダー下側に溜まっていたので、
キレイに掃除してメタルラバー吹いて組みなおしたら直ったっぽい。

ちょっと様子見だな

自作フロントフォークボトムガード@YZ250FX

自作した、雨どい？塩ビ管のガード←リンク

ちょいちょい割れるんだよなぁ
手で曲げていくと割れないけど、
瞬間的な衝撃だと割れるのかな？

違う素材を見つけたから作りなおしてみた

アンダーガードで実績ある素材←リンク
だから大丈夫かなぁ

ブレーキペダルのチップを無理やり交換@YZ250FX

YZ250FXというか、YZ系全てなのかな？

右側に転倒すると、すぐにブレーキペダルの先端のチップ？が変形して、
潰れてしまう。
そのくせ先端だけ交換できないし・・・

このチップだけは鉄なのでパワープレイで元の形には戻せるけど、
そろそろ金属疲労で割れそう。

でだ、カシメ部を削ってチップを分離。


600円で仕入れてたアルミチップを、皿ネジとナットで固定。


アルミチップにはネジ穴２つだけど、１つで固定。


形状的に回転はしないようになっているし、
ネジロック剤を塗りまくったからイケるんじゃないかと。


チップ上のスパイクピンもロック剤で固定。

チップ側をちょい削っただけで、
思ったよりビシッと決まったような気がする。

車体に着けてみたら、横におもったよりデカいかな？
操作性は上がるけど、転倒したときにペダル自体が曲がりやすくなるかも。
まあ、ブレーキセーバーついているし、
それでもダメだったら先端だけカットしちゃおう。