ペンズオイル ゴールド5W-30に交換＠モビリオスパイク

モビリオスパイクのオイル交換。

結局、ほぼ１年使ったナロードオイル。←リンク
燃費、フィーリング、耐久性と全部良かったな。
耐久性に関してはフィーリングの悪化を感じた訳じゃなく、
１年使ったから交換って感じ。
なので、感覚的にはまだ劣化を感じていない。




ペンズオイル　ゴールド5W-30　に交換


オイルフィルターも交換


使った感じ、まぁ新しいからフィーリング・燃費共に悪化は感じない。
どのぐらいもつかなぁ～

スタビリンク交換＠モビリオスパイク

モビリオスパイク
左側の足回りからコトコトと異音発生
チェックしてみると


左側のスタビリンク下側のブーツが破れてる


前回の交換（←リンク）は８年前ってところかなぁ

今回もGMBのスタビリンクに交換

車体フロントを両輪ジャッキアップして交換した
ナットは純正品を使用
異音もなくなって快適だわ

ペンズオイル ゴールド5W-30 とオイルフィルター交換＠セレナ

セレナのオイル交換

結果、ナロードオイルは←リンク　高耐久で燃費も好印象だったけど、
ペンズオイル　ゴールド5W-30　が
20L11000円　ってことで買ってしまった。

めちゃくちゃサラサラでシャバシャバなんだけど・・・

オイルフィルターも交換

グリップをドミノ オフロードクロスグリップからレンサル ケブラーに交換＠YZ250FX

YZ250FXで久々にボコボコにやられた～
もう帰りますって何回言ったことかｗ

で、グリップがブリブリに破けてしまった。
ドミノグリップも３年使って←リンク　
そろそろ交換かなぁって思っていたところ


交換したのは、レンサルのケブラーグリップ。
サイズ、固さは普通。
耐久性は３倍あるらしい。

タイヤをトーヨーのトランパスmpzに交換＠セレナ

てことで、セレナのタイヤを交換。
今まではトーヨーのトランパスmpz←リンク
新品で４年使いました。

今回も同じトーヨーのトランパスmpz
215/50R17


違うのはネットで買った中古ってところ


まあまあ溝あり　28000円　新品の半額ぐらい


入れ替えは近所の中古タイヤ屋。
はじめ9000円って言ってたけど、
コミュニケーションとって8000円に
（バランス、廃棄込み（１７インチは500円/本））。
もっと安くなりそうだったけど、まあいいでしょう。
いつも値段は交渉次第なところあるしｗ

空気圧は280kPaにした。


ちなみにタイヤ廃却は、
先日バッテリーを買い取ってもらった鉄屑屋のところで、
20円/kgで廃却できるっぽい。
車のタイヤ10kgだとして200円、
バイクのタイヤ6kgだとして120円。　
いつも250円で廃却してるから鉄屑屋の方が安いな。