ファイントラックのニュウモラップがバックカントリーで調子良いかも@バックカントリー

バックカントリー時のレイヤリングって難しい。
別のページでまとめて書くけど、
現在メインで使っているのはファイントラックのニュウモラップフーディ。
今は新品では手に入らなくてフロウラップというモデルに変更されているみたいで、
フロウラップの方が少し厚手でゴワつくらしい（自分では未確認）


ニュウモラップはファイントラック的にはミドルシェルで、
かなり薄手、柔らかくてストレッチも凄くて着心地良い。
撥水とゴアテックスのウインドストッパーで防風、透湿だけど、
防水ではない。

１７３ｃｍ７０ｋｇでLサイズ


フードも爆風の時に活躍するからあったほうがいいね


脇腹のデカいベンチレーションが良い
っていうか、シェルには必需品なんじゃないかな。
防風系シェルには絶対あったほうが良い。

ちょっとチャックが硬い気がするけど、
初めてのちゃんとした山ブランド品。
値段が高いだけのことはあるかも。

雪崩ビーコンはマムート エレメント バリーボックスだけど意外と大きいかも@バックカントリー

雪崩ビーコンはマムート　エレメント　バリーボックス
MAMMUT　Element　Barryvox
を使っている。
古いモデルだけど、
デジタル３アンテナだからスペック的には現在でもOKなんじゃないかと。
あと一番流通している？感じがするから選んだ。


他のビーコンを使ったことないから使いやすいかどうか分からないけど、
本体がちょっと大きいかなぁ。
でも小さすぎてもグローブしたままだと使いにくいから、あえての大きさなのか？
でもやっぱりもう少し小さくっていうか、薄い方が携行性がいい。
知らんけど

ドイターフリーライダープロ30Lのバックパックに変更＠バックカントリー

バートンAKのバックパック←リンク　でも良かったんだけど、
バックカントリーの装備が増えてきて容量アップしたかったので、
ドイター　フリーライダープロ30L　を買った。



古いモデルだから背面のゴム質が加水分解でボロボロ
（おかげで格安で購入できたけど）


地道にボロボロのゴム質を剥いで、
ある程度キレイにした


持った感じ、バートンAKより明らかに重い・・・
生地もかなりしっかりしてるし、チャックもゴツいし、
容量も30Lに上げてるし。
要因は沢山あるけど一番は生地の厚さかなぁ

重いけど背負い心地は良い　不思議だねバックパックって



背中のクッションはバートンAKと違って普通のメッシュ。
まぁ通気性が良いようなことは書いてあるけど、雪は付きやすいのかな？
１シーズン使ってみたけど、とりあえず雪が付いて嫌ってことは無かった。


荷室には普通のチャックからもエントリーできるけど、
背面エントリーも可能。


確かに背面エントリーは便利かも。
荷物が少ないとき（バートンAK23L）は
別にそこまで必要じゃないと思うけど、
荷物が多いときは便利だね。
ガッツリ雪入るけど、
そんな時は通常チャックからエントリーすればいい。


腰ベルトに小物入れ着いているけど使いにくいので使っていない。
代わりにもっと大きな違うバックを着けて交換用グローブを入れてる。
いちいちバックパックを下ろさなくても
薄手厚手のグローブを交換できるからメチャ便利。


あとは肩ベルトにドリンクホルダーを付けた。
これも必須だね。（100均ネオプレーンホルダーとマジックベルト）

ドイター　フリーライダープロ30L　
良いバックパックだと思う、滑ってても一体感あるし。
あっ、一つ気に食わないのは、荷物がスカスカだとコンプレッションベルトを
全開で締めてもブカブカでスノボ板がしっかり固定できない。
荷物最小限のサイドカントリーには不向きだった。

スマホ、タバコ、行動食などすぐに出したいものは、
ショルダーバックに入れて胸の前にぶら下げてる。
これもかなり便利だと思うんだけど、
あまりやってる人みないかも？
見た目ダサい？

バートンAKのバックパック＠バックカントリー

バックカントリーで使っているバックパック。

バートンAKの23L
軽量で不満はない


背面エントリーはないけど、背中のパットは雪が付きにくい仕様。




あ、ポケットはもうちょっと欲しいかも・・・

ネイチャーハイクのカーボンポール＠バックカントリー

今シーズンからバックカントリーで使っている、
ネイチャーハイクのカーボンポール。←リンク

ヒールリフターの操作用に加工したり←リンク

デザインがちょっと気に入らなかったから本体に、
白いカッティングシートを貼ったりしてた。


なんのトラブルもなく使いやすかったわ